Europeiske bilkjøpere har en kjent klage: en standardsnap kuppelsom finnes i Qingdao-katalogen vår, tar det fire til seks uker å krysse grensen, klarere tollen og nå et Tier 1 samlebånd i Tyskland, Tsjekkia eller Spania. Denne ledetiden er fin for produksjonsprognoser, men smertefull for prototyper, linje-sideprøver og nødutskiftninger. Fra og med dette kvartalet endrer SUNAURA Machinery dette bildet med et dedikert europeisk varelagerprogram forfire-metallkupler i rustfritt stålog standard runde kupler.
Hva er faktisk på lager
Programmet dekker de største-omsetnings-SKUene våre europeiske kunder allerede kjøper. På hylla i dag:6 mm, 8 mm og 12 mm SUS301 runde kupleri 180g, 250g og 350g aktiveringskraft;fire-benkupleri 8,5 mm og 12 mm; ogkrysstaktile metallkupleri 9,5 mm. Dette er formene som vises i rattbrytere, midtkonsollkontroller og dørlåsmoduler. Ikke-standarddiametre, tilpasset plettering ogforhånds-påførte PET-kuppelarkmatrisersendes fortsatt fra Qingdao, men med to-ukers mål i stedet for seks.
Hvorfor europeiske kjøpere ba om dette
De to siste programrevisjonene vi satt gjennom fortalte historien tydelig. Ingeniørteam i Stuttgart og München kvalifiserer segsnapkupler for bilerpå 12-ukers sykluser, og en to-ukers forsinkelse på en prøvebatch presser en hel designfrysing. En kunde i Rhin-Ruhr-regionen fløy til og med en ingeniør til Qingdao en gang for å vente på en snelle. Ingenting av dette er nødvendig for en standard del.
Forsendelsesbeholdningen ligger i en obligatorisk speditør nær den nederlandske-tyske grensen. Vi eier varelageret til det blir avropt mot en PO, noe som betyr ingen minimumsbestillingsforpliktelse for kjøperen og ingen overraskende tollmegling. Standard SKU-er sendes på enneste-arbeidsdag-inne i EU.
Dokumentasjon som allerede reiser med hver hjul
Hver boks etterlater speditøren med et PPAP-klar dokument: dimensjonsrapport per parti, aktiverings-krafthistogram samplet med 30 stykker per snelle, salt-spraytestsertifikat for gullflashen og en RoHS/REACH-erklæring. For kunder som bygger etter IATF 16949, kan vi også hente IMDS-inngangsnummeret og materialsporbarhetskjeden fra stålverket. Vårveiledning for tekniske spesifikasjoner for metallkuppelforklarer hva hver rapport faktisk betyr hvis designteamet ditt ønsker å lese en.
Hvordan spørre etter lager
Send oss kuppeltegningen, årsmeldingen og EU-leveringsadressen. Vi vil bekrefte innen én arbeidsdag hvilke SKU-er som er tilgjengelige fra terminlager og oppgi kostnadene for landet. Hvis din del ikke er på hyllen, vil vi fortelle deg ærlig og gi deg Qingdao ledetid. Vi skal ikke late som om hver del er lokal.
SUNAURA Machinery har lagetmetallkuplerfor europeiske bilkunder i over et tiår. Forsendelsesprogrammet er det operative laget som får forholdet til å fungere i produksjonstempo, ikke bare i sampletempo.Kontakt vår europeiske salgsavdelingmed din nåværende stykkliste, så kartlegger vi hvilke linjer som kvalifiserer for lager.
